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[小型飞机] A2A - Comanche 250 Academic New Release[P3DV4/V5]

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2020-4-27
发表于 2020-6-28 02:37:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
插件信息
开发商/开发者: A2A
插件类型: 转载
使用平台: P3D V4 P3D V5 
发布/更新时间: 2020-06-28

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插件介绍:
动感优雅
没有一架飞机比风笛手科曼奇250更贴切地体现了“动感优雅”的称号。
许多最高级的航空和美学品质的独特结合标志着这架非常特殊的飞机。有人说,如果一架飞机看起来是对的,它就会飞得对。在这一点上,人们认为眼睛感知设计中令人愉悦的比例和内在效率的自然能力是同样优秀的航空性能的可靠预测因素。科曼奇250证明了这句格言是可以信赖和有效的。风笛手科曼奇在杰出的飞机名单上名副其实,这两款飞机都非常讨人喜欢,而且性能也同样出色。
有很多包括本文作者在内的最美的通用航空(GA)飞机,如果不是最美的话。科曼奇从任何角度看眼睛。这就是它的优雅之处。它的最高性能是一个记录问题,这提供了它的活力。这两个伟大和罕见的品质,美丽和性能本身就足以将科曼奇置于GA飞机的顶峰,但科曼奇拥有一个额外的品质,毕竟,这可能是它最可爱的。在所有高性能GA飞机中,科曼奇可以说是相对较低时间飞行员要求最低的。这不是一个意外或偶然的情况-威廉派珀特别希望它应该是这样。科曼奇公司宽容的飞行特点,拒绝在没有充分警告的情况下掉头咬一个粗心的飞行员,它相对温和的失速,在低空速下容易操纵,在所有空速下都能令人愉快地操纵,这些都是它幸运的飞行员的信心助推器。
科曼奇的另一个特别之处在于,它没有以牺牲内部空间和舒适度为代价来实现其出色的空气动力学性能;它是“高性能”飞机中最宽敞、最舒适的飞机之一。科曼奇号既没有牺牲有用的载荷,也没有在高空速的祭坛上牺牲它宽大的重量和平衡的外壳。它是一种高性能的重载运输车,其巨大的有效负载以及在不拉紧尾部负载限制的情况下安全运输行李和大量后座乘客的能力,远远优于其同等马力的最接近的竞争对手,包括特别是V型尾部Beechcraft Bonanza。也许最重要的是,科曼奇并没有通过其固有的设计特点来达到它的性能,这些设计特点会影响到稳定的飞行特性。它的机身重量轻,宽大,高展弦比,层流机翼为科曼奇提供了高效率和低机翼负荷。
因此,科曼奇的飞行员和所有者特别忠诚和满意,这是有充分理由的;科曼奇在体现最高程度的航空优雅的同时,提供了非凡的动态性能。
那么,所有这些最高级的品质是怎么在这架飞机上结合在一起的呢?好吧,这就是科曼奇的故事,一个充满了航空专业知识、先见之明、自信和激烈竞争精神的故事。碰巧,这一切都是在科曼奇第一次飞行前10年多一点开始的。
从前…
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